Maroc – Des bandes d’alerte sonore sur les autoroutes pour lutter contre la somnolence au volant

Selon la Société nationale des autoroutes du Maroc (ADM), les bandes d’alerte sonore sont un marquage spécifique de la ligne de signalisation horizontale qui délimite la bande d’arrêt d’urgence sur la rive droite de la chaussée.

Elles comportent des reliefs à distance régulière provoquant des bruits et des vibrations dans le véhicule d’un usager qui roule dessus permettant ainsi de l’alerter pour qu’il reprenne chemin sur la chaussée. Un communiqué de l’ADM précise que ces bandes seront généralisées sur l’ensemble du réseau autoroutier au plus tard fin 2013.

Pour ce qui est de la sécurité de la circulation sur les autoroutes, elle a évolué positivement au cours du premier semestre 2012 par rapport à la même période de l’année précédente, avec des baisses significatives des taux des accidents corporels de -22 %, mortels (-2 %) et des morts (-1 %), indique l’ ADM. Ces résultats confirment la baisse structurelle des accidents et de leur gravité sur les autoroutes.

Un communiqué de l’ ADM rappelle qu’une régression a été enregistrée sur les quatre dernières années au niveau des taux des accidents corporels (-26,3 %), des accidents mortels (-31,2%) et des morts (-36,6 %).

Rappelons que le réseau autoroutier national doit s’étaler sur 1.800 Km à l’horizon 2015 et relier toutes les villes de plus de 400.000 habitants.

Sur un autre registre, le ministère marocain de l’Equipement et du transport finalise son dernier projet portant sur la mise en place de plus de 900 radars de surveillance des excès de vitesse et des infractions commises sur les autoroutes et routes du pays.

Selon M. Abdelaziz Rebbah, ministre marocain de l’Equipement et du transport,  le projet compte dissuader les conducteurs qui ne respectent pas les feux et panneaux de signalisation, surtout au niveau des intersections.

Le nouveau code de la route, dont l’entrée en vigueur a été fixée au 1er octobre 2010, a prévu, en plus des mesures préventives et répressives,  d’ autres mesures de contrôle automatique fiables et crédibles dont l’utilisation de radars fixes et mobiles automatiques pour la détection des excès de vitesse, l’une des causes majeures des accidents.

Près de 1.000 radars devront couvrir d’ici fin 2012 l’ensemble des villes et des routes nationales du Maroc. Aussi, 350 radars mobiles, d’une nouvelle génération qui garde la traçabilité, ont été bel et bien acquis. Désormais, toutes les données sont enregistrées. Le Maroc procèdera également à l’installation des radars au niveau des feux tricolores dans les grandes villes du pays. Bruler un feu rouge ne sera plus un acte impuni et coûtera quatre points. Sachant que le système de permis à points au Maroc dispose d’un solde total de 24 points. Le Maroc détient effectivement un triste record. Le constat est terrifiant: les accidents de la route fauchent de plus en plus de vies humaines avec une moyenne de 10 morts et de 120 blessés par jour.

En plus du drame humain, le coût pour la collectivité est à son tour très lourd : 11 milliards de DH par an (plus de 12 millions de dollars), soit le coût de plus de 20 unités industrielles pouvant employer plus de 500 ouvriers chacune. D’où l’urgence de s’attaquer à cette guerre que se livrent les Marocains au quotidien sur les routes. 

Xinhua