Le Singapore Air Show offre l’occasion au visiteur de découvrir les systèmes d’avionique de pointe dans les postes de pilotage, de marcher dans les somptueuses cabines d’avions à réaction de luxe, ou de pénétrer à l’intérieur des soutes d’avions de transport géants.
Alors qu’en Occident, frappé par la crise de la dette, l’industrie peine à redécoller, l’Asie est le nouvel eldorado des constructeurs d’avions. Ils font les yeux doux à la Chine. Ce pays est en lice pour devenir le deuxième plus grand marché de l’aviation du monde, après les Etats-Unis, d’ici vingt ans.
Mais la Chine ne fait pas qu’acheter, elle fournit aussi. Son industrie aéronautique a enregistré près de 50 milliards d’euros de recettes en 2010. En sa position de leader, Pékin mène au côté des Américains la fronde contre la taxe carbone imposée par l’Union européenne.