Robbant a légzsák, megugrott a veszteség

A most kiadott legfrissebb előrejelzés szerint a márciusban záruló pénzügyi év végére 31 milliárd jen, azaz kb. 264 millió dollár lehet a Takata vesztesége. Korábban még csak 25 milliárd jenes veszteséget prognosztizáltak, ez a friss becslés 24 százalékkal múlja felül az előzőt. Ezzel negatív rekordot állít fel a japán légzsákgyártó cég. Az elmúlt kilenc hónapban 30 millió dollárt kellett költenie légzsákcserékre. A problémák már 2008-ban kezdődtek, azóta összesen 25 millió autót kellett visszarendelni a szervizekbe. Az utóbbi 18 hónapban vált igazán aggasztóvá a helyzet. Az Egyesült Államokban hat halálos baleset is volt a légzsákok robbanása miatt. De a Takata vezérkara mintha nem észlelte volna a probléma valódi dimenzióit. Igyekeztek azt kicsinyíteni. Közben azonban a robbanó légzsákokkal már az amerikai törvényhozás is foglalkozott, a közlekedésbiztonsági hatóság pedig bűnügyi vizsgálatot kezdeményezett. A Takata rendszeresen arról számolt be, hogy megtalálták és ki is küszöbölték a hiba forrását, de a kommunikáció nem volt meggyőző. Sőt, az a benyomás alakult ki, hogy a cég vezetése titkolózik. A Reuters egyik tudósítója hosszú riportban próbálta feltérképezni a cégen belüli helyzet. Több névtelen forrás is azt nyilatkozta, hogy a családi tradíciókon alapuló céget, enyhén szólva archaikus irányítás jellemzi és a viszonylag tapasztalatlan jelenlegi cégvezető erős egyéniségű, de szakmailag egyáltalán nem kompetens mamája befolyása alatt áll. Mindennek még a vártnál is súlyosabbak az anyagi következményei, de még ennél is nagyobb baj, hogy szinte kiköszörülhetetlen csorba esett a cég hírnevén, tekintélyén.  (Fotó:AFP)