A híd a dar es salaami csatorna felett ível majd át. A városközpontot, a kikötőt és a Kigamboni félszigeten épülő új városrészt köti majd össze. Az építmény összesen négy kilométer hosszú lesz. A tartópillérek közötti távolság kétszáz méter, a híd magassága pedig 55 méter lesz, így dagálykor is zavartalan lesz a hajóforgalom a híd alatt. Az autóforgalmat kétszer három sáv szolgálja majd ki. A beruházást teljes egészében állami pénzből fedezik. Hatvan százalékot a Nemzeti Szociális Biztonsági Alap, negyven százalékot pedig a kormány. A beruházást egy kínai társaság, a China Railway Construction Engineering Group nyerte el. Az építkezés háromezer munkahelyet teremt. A híd elkészülte után ezer ember maradhat felügyelőként, karbantartóként állásban.