A 23 kilométeres vonalszakaszon hatalmas munkát végezetek a japán, francia, dél-koreai és tunéziai kivitelezők. Egyetlen sínszög sem maradt a régi vonalból, teljesen felújították a pályát. Kiépítették a felső vezeték hálózatot, új, korszerű biztosító berendezéseket telepítettek, felújították az állomásokat, a peronokat. 16 vadonatúj szerelvényt is vásároltak az új vonalra. Ezek mindegyike légkondicionált, és a garázdák ellen videokamera rendszerrel van felszerelve. Az új vonalon jelentősen csökkent a menetidő, és főleg csúcsidőben gyakrabban járnak a vonatok. A beruházáshoz szükséges hitelt a japán Nemzetközi Együttműködési Ügynökség adta, a teljes összeg 325 millió dinár. A hivatalos avatáson a kormányfő és a közlekedési miniszter mellett, részt vett Franciaország, Japán és Dél-Korea nagykövete is.