A nagy autógyárak körében eddig mindenki óvakodott Fekete-Afrikától mondván: ott rémes az infrastruktúra, általános a korrupció és az emberek annyira szegények, hogy csak használt autót vesznek, azt is ritkán. Most a Renault-Nissan főnöke Nigériában jelentette be: változott a felfogásuk! Lagos mellett olyan összeszerelő üzemet épít a Nissan, amely jövőre már gyártja is a Patrol kocsikat, méghozzá 45 ezret évente!
A japán cég jövőre Dél-Afrikában indítja el a Datsun beruházást. Ez a cég is a Nissanhoz tartozik. Mint ahogy a japán Nissan és a francia Renault közösen dönt a globális fejlesztésekről. A közös vállalkozás elnök-vezérigazgatója, a libanoni származású brazil Carlos Ghosn korábban a Nissan főnöke volt Japánban. Nem véletlen, hogy felfedezte Fekete-Afrikát, hiszen Európának évtizedek óta nem volt ilyen rossz éve az autókereskedelemben: mindössze 12 millió új autót adtak el az Unióban. Ezt Kína egyedül messze felülmúlta!
Afrika is egyre fontosabb lesz ahogy nő a fizetőképes kereslet. Erre jött rá a nagy vetélytárs, a világ legnagyobb autógyára, a Toyota is. 2,3 milliárd euróért megvásárolt egy francia kereskedőcéget, amely elsősorban autót árusít, de gyógyszereket is forgalmaz szinte egész Afrikában, amelynek a kontinensek közül a leggyorsabb növekedést jósolják a nemzetközi szervezetek.